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时隔7年特斯拉Model3终改款,就这?

2023-10-07 13:01:50 来源:易车网阅读量:19100   

Amy

德新

特斯拉永不走寻常路。?

过去的大半年,新款Model 3伪装车在中、美、德多地被狂拍,最终新车外观与伪装车相比变动不大。?

当然,最关键的还是价格。今年国内各大厂商都在改款增配降价,特斯拉Model 3焕新版后驱版 25.99万的起售价格,快要追上26.39万的Model Y标续航后驱了。?

而且8月31号前,老款Model 3后驱版的售价已经优惠至22.84万,新款Model 3后驱版的预售价则比老款贵了3.15万。?

还有一大槽点是,今年在国内市场,小鹏在20万级的价格区间给了800V的高压快充平台,而Model 3还是400V平台。?

HiEV从销售门店了解到,Model 3的老款现车在上周已经陆续清空。目前新车在预售阶段,订金可退。?

而新车的交付,预计到第四季度,最快10月初有望开启交付。?

一、新款增配,但改动不大

新款的外观更加凌厉,内饰也延续了简约风,改善了部分功能:?

  • 外观:全新光翼大灯,照得更远、更宽;全新星空灰/烈焰红车漆;
  • 内饰:交互环抱式座舱,配256色氛围灯,增加前排座椅通风,后排新增8英寸娱乐屏;
  • 方向盘与换挡设计:将换挡升级为屏幕滑动与物理按键双重选择;
  • 舒适性:前后双层声学玻璃,改善悬架舒适性;
  • 安全:新增远端安全气囊,并优化侧面结构,增加车内盲区警报灯;
  • 续航:Model 3后驱版CLTC续航由556km提升至606km,但最高车速也由225km/h降至200km/h;
  • 车身:由4694/1850/1443mm,变为4720/1848/1442mm,长度增加、高度降低;
  • 智能化:增加多个手机APP远程控制功能,例如充电管理、车灯控制等。

不过,焕新版Model 3也并不尽如人意:?

  • 选装车漆价格上涨,红色从8000块升至12000,主要是因为新车漆用了新配方,得加钱;
  • 中控屏没有用上传说中Model S/X的同款17英寸屏,而是采用15.6英寸的屏幕,好歹比老款大一丢丢;
  • 辅助驾驶硬件依旧是HW3.5,没有升级到HW4.0;
  • 后驱版电池依旧是宁德时代60kWh,没有像传闻中首发宁德时代66kwh的M3P电池;
  • 转向功能集中到方向盘,取消拨杆和怀挡,车主需要时间适应。

?二、前脸更锐,青春版「Model S」

新款Model 3长度增加,高度略降低,因此姿态更加运动。?

在外观的细节上,整个线条也更加凌厉。?

头灯应该是从特斯拉Model S中汲取灵感的,采用更加紧凑的 矩阵式LED大灯,比老款更张扬。?

前保险杠前大灯下方没有像老版一样安装雾灯,也取消了之前的超声波雷达。?

新车尾部灯型趋向集中,刹车灯集成到后保险杠中,倒车指示灯则安装在行李厢盖上。?

新款Model 3尾部?

特斯拉Model S尾部?

整体上,新车更像Model S,堪称青春版Model S,毕竟是“同胞兄弟”。不知消费者会如何反应。?

让我们一起再细品一下内饰:?

  • 更新了车内 50% 的配件;
  • 多色 LED灯从仪表板延伸至后座门;
  • 风噪声和环境噪声降低 30%,冲击噪声改善 25%,道路噪声改善 20%;
  • 后窗和后窗上装有隔音玻璃;
  • 后排座椅更舒适;
  • 升级2.0通风系统,可以单独关闭副驾空调;
  • 扬声器新增为17 个(之前为 14 个);
  • 中控台提供65W USB-C 充电,方便为笔记本电脑充电;
  • 增加一个副驾麦克风,改进蓝牙和WIFI,提升手机识别距离。

新款除了增加了后排8英寸娱乐屏,还去掉了拨杆和怀挡,内饰用料的质感提升,但内饰依旧克制,没有上国产车的“冰箱彩电大沙发”。?

三、极简智驾硬件,水平应与老款持平

与之前多家媒体猜测的,新款Model 3将升级HW4.0不同,实际看来,新款Model 3沿用了HW3.5硬件。?

订阅费用方面,特斯拉的EAP和FSD选装包没有变化,依旧分别是3.2万和6.4万,分别最高支持到高速NOA和城市NOA功能。?

在实际开放的功能上,国内的一部分同行比如小鹏、华为已经赶超了现阶段FSD能开放的能力。不过,FSD入华的政策已经有所松动,我们预估新的功能也许在2024年下半年/2025年上能够解锁。?

整体来看,这次Model 3经历了6年时间的改款,在外观、内饰、智能化方面,并没有给等等党们带来太大惊喜。?

毕竟新能源市场百花齐放,尤其在中国市场,新势力和传统车企在电动化和智能化方面已经比肩特斯拉了,中国消费者需要更加新鲜的刺激,才能出高价为此买单。?

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