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二手车大数据专项报告:上半年车源扩容与价格承压并行新能源二手车车源占比增

2025-07-21 03:51:11 来源:中新网上海阅读量:10272   

根据中国二手车交易在线服务平台天天拍车研究院15日披露的大数据专项报告,2025年上半年,新车市场竞争白热化,价格战传导至二手车领域;同时,新能源二手车数量占比升至13.47%,较2024年同期的9.95%显著提升。

据悉,热门新能源二手车集中在头部品牌:比亚迪、特斯拉、丰田、荣威、五菱等品牌车源量领先。从车龄看,主流品牌的置换周期集中在2年至4年,一些新势力品牌车源平均车龄更短。

大数据专项报告基于2025年上半年平台交易数据进行梳理,通过车源结构、成交价格、车龄里程、流通效率等微观维度,全景呈现二手车市场真实动态。据了解,随着近年来国内新能源汽车产销两旺,二手车市场出现了越来越多的新能源车交易。中国汽车流通协会数据显示2025年前5个月全国新能源二手车交易量较2024年同期增长了29.7%。

据悉,2025年上半年,二手车市场被动卷入价格博弈,生存压力陡增。2025年以旧换新政策加码扩围执行,叠加各地为了促进本区域汽车消费,纷纷启动市级或区级汽车消费补贴,推动大量置换车辆进入二手车市场。

虽然车源量充足支撑保障了市场消费个性化、多元化需求,但是新车市场促销优惠持续冲击原有的新旧价格体系,传导至二手车买卖交易链。价格挤压造成了二手车经营利润空间压缩,盈利难度更大。

数据统计显示,2025年上半年平台二手车成交均价为53673元,较2024年同期的61180元明显下滑。其中,燃油车均价50918元,新能源车均价71548元(2024年同期为82710元)。

研究院方面分析认为,在价格承压、车源扩容的背景下,跨区域交易成为激活二手车市场的关键动能。大数据专项报告显示,该平台2025年上半年异地成交占比总体为76.2%,较2024年上半年的73.9%有所提升。

在研究院方面看来,2025年下半年二手车市场将面临多重变量:新车竞争态势或边际缓和,但车源供给仍将持续增加;新能源二手车的机遇与挑战并存,技术标准、残值评估等问题亟待解决;“经营难、盈利难”仍是行业普遍困境。

尽管短期承压,行业长期趋势仍值得期待。研究院方面分析认为,二手车行业已进入从“量的积累”转向“质的提升”的调整阶段,如何通过数字化手段优化流通效率,完善价值评估体系,重塑诚信体系,将成为二手车行业突破困境的关键。

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