提升和建设全区智慧交通将是福田区下一步的规划重点

伴随着隧道远处微弱的灯光逐渐变亮，一辆崭新的地铁列车缓缓驶进站台，准确地停在了预定的位置。

这是福田区深南大道和彩田路的交叉口经过多年建设，庞大的岗厦北交通枢纽现已进入工程建设的最后冲刺期，工作人员正在加班加点进行列车运行调试

港北交通枢纽建成后，总面积接近23万平方米，未来可在此实现地铁交通四线换乘事实上，岗厦北交通枢纽的高标准建设，是福田区最近几年来着力推进交通强区相关工作的一个缩影

值得注意的是，今年8月初，福田区政府推出了《福田区综合交通第十四个五年规划》，这是未来五年综合交通发展的总体安排和总体部署，生动描绘了福田交通建设的美好蓝图。

文件指出，十四五期间，福田区将抓住双区建设的重大机遇，瞄准全球标杆城市核心城区，努力规划建设现代化，国际化，一体化的综合交通体系和优质高效的城市交通运营体系同时，文件中有许多亮点，引人注目

潘心宇写的

策划:刘丽

智慧交通

挖掘科技潜力赋能交通

从钱桥巷路早晚高峰来看，肯定是拥堵的后来升级后，情况有了很大改善，通勤时间压缩了一大半车主李先生在接受采访时，觉得在先进科技的加持下，路的智慧升级令人印象深刻

向巧路位于福田区香蜜湖城，东起向梅路，西至北环向巧立交，长约6.8公里也被称为智能交通的福田模式那么，什么是智能交通，它的智慧体现在哪些方面

据此前新闻报道，向巧路智能化改造完成后，道路上每隔几十米就安装一根带有智能控制系统的智能电线杆通过5G数据传输，实时掌握道路运行最新情况，动态调整信号灯配时，提高车辆通行效率此外，向巧路上还有自行车道，智能公交车站和快速换乘点，为市民提供了更加多样化的出行选择

事实上，提升和建设全区智慧交通将是福田区下一步的规划重点。

根据十四五规划，福田区以安心，高效，便捷，科技为目标，致力于打造全球领先的智能交通基础设施。

具体来看，预计到2025年，福田区将建成全区里程100公里以上的智慧道路，在主干道和重点区域实现100%车路协同场景应用，助力智慧路网系统效能日益凸显在此基础上，要求道路交通事故死亡率由2019年的0.4人/万辆降至0.2人/万辆，率先实现全球标杆城市2035年规划目标

打造智慧交通，技术赋能也必不可少根据十四五规划，福田区将致力于构建一个中心+六个平台的智能交通建设总体框架，依托现有的智能交通发展优势，推进福田区智能交通综合系统建设工程此外，福田区还将规划建设交通科技创新中心，实现交通新技术的全球首发

交通便利

强大的交通力量支撑高质量发展

与香港山水相连，两地发展密不可分2018年9月，伴随着广深港高铁的开通运营，两地距离进一步拉近从福田站坐高铁14分钟就可以到香港市区

高铁香港段的开通，大大缩短了深港两地的通勤时间我很高兴见证了这样一个历史性的时刻回忆起4年前香港福田站到西九龙站的第一班车，林先生依然难掩激动之情

高铁通车前，在口岸排队几乎是去香港的唯一选择遇到很多人的时候，要等一个多小时高铁开通后，去香港通关一般只需要几分钟，特别方便两地往来的人，林先生说

一个城市繁荣，交通第一福田作为深圳最好的区，30年来经济突飞猛进，也离不开交通建设的大力支持其宝贵的经验表明，道路连接不仅可以方便人们的出行，还可以吸引大量的人流，物流和资金流，为城市发展提供源头活水

根据十四五规划，福田将主要从以下几个方面推进城区交通建设。

第一，促进深港之间的多模式公共交通服务据统计，2019年高峰期，每天约有50万人从福田前往香港，但与此同时，公共交通方式相对单一目前只有一条高铁和一条地铁根据十四五规划，福田与香港将共同推进合作区直通巴士，探索未来深港跨境低空飞行服务试点，有助于未来通关常态化后两地交通更加便利

二是加快城际铁路规划建设为打造福田核心区交通模式，加快东中西轴协同发展格局，城际轨道的规划建设是十四五规划的重头戏具体包括推进广莞深城际前海—皇岗一段建设，开展深汕城际铁路项目可行性研究，广深中轴线城际铁路详细规划研究，高速磁浮铁路项目，深汕高速铁路连接线经广深港客运专线至福田可行性研究等

三是不断推进城市轨道系统建设在加快完成城市轨道四期工程的基础上，积极争取纳入城市轨道五期建设规划根据十四五规划，将推进城市轨道交通14号线二期，20号线二期，22号线建设通过稳定福田段车站布局，实现河套深港科技创新合作区，香蜜湖新金融中心及国际会议中心，梅林—彩田片区，环中公园活力圈的加密覆盖

舒适的交通

采取措施改善市民的出行体验。

走在福田李鸿路的莲花山路段，每天早晚都能经常看到很多自行车穿梭其中在舞动的树影下，宽阔的人行道被分隔成一条笔直的自行车道，行人和骑自行车的人各有去处

老张是自行车队的一员作为一名在福田工作了20多年的项目经理，去年，他跟随年轻同事的脚步，用骑自行车代替打车，完成了从地铁站到家的最后一公里

地铁站立交桥下，老张熟练地从挎包里掏出手机，扫码解锁共享单车，调整好合适的座椅高度，骑行上路，一气呵成虽然每天的通勤时间较长，但骑自行车不仅锻炼了身体，还能让人们对沿路的鸟语花香感到舒适，并有助于环保老张自豪地说

人车和谐的生动画面背后，离不开福田区交通局对道路建设的精心规划和布局从改造道路空间，发展和传承道路文化，提升交通设施品质，处处体现着以人为本的工作理念

事实上，伴随着交通系统的逐步完善和道路质量的不断提高，像老张这样的骑行者在福田骑行的情况并不少见因此，如何进一步提升福田的交通品质，优化人们的出行体验，成为十四五规划的一个重点

换乘不便影响出行体验，可能是很多福田居民的共同心声根据消息显示，目前全区只有34.1%的居民区步行5分钟以内到达轨道站，轨道，公交，慢行一体化水平较低高峰时期，仍有近一半的人选择自驾出行以后福田转车的麻烦不会再出现了

根据十四五规划，福田将着力构建全区无缝出行服务网络一是通过优化轨道站和公交站布局，在公交支线上靠近建筑物处设置轨道站，打造公交+轨道无缝出行链，实现高效换乘二是计划覆盖福田主要居住区和就业区100%的自行车道，50%的轨道站有全天候出入口

此外，根据十四五规划，福田还将着力打造品质道路，提升人们的出行体验具体来说，一是发挥其优越的自然生态条件，推进山海走廊研究，二是不断改善道路空间环境，为人们的出行创造舒适快乐的环境，三是构建人与自然高度和谐的城市生态游憩网络，实现主干道提质工程全覆盖